ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਕ੍ਰਿਪਾ ਕਰ 16 ਡੀ
ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ
| Kr110d / a | ||
| ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ | ਯੂਨਿਟ | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟੋਰਕ | kn.m | 110 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਵਿਆਸ | mm | 1200 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ | m | 20 |
| ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ | ਆਰਪੀਐਮ | 6 ~ 26 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਭੀੜ ਦਾ ਦਬਾਅ | kN | 90 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਭੀੜ ਖਿੱਚ | kN | 120 |
| ਮੁੱਖ ਵਿੰਚ ਲਾਈਨ ਖਿੱਚੋ | kN | 90 |
| ਮੁੱਖ ਵਿੰਚ ਲਾਈਨ ਦੀ ਗਤੀ | ਐਮ / ਮਿੰਟ | 75 |
| ਸਹਾਇਕ ਵਿੰਚ ਲਾਈਨ ਖਿੱਚੋ | kN | 35 |
| ਸਹਾਇਕ ਵਿੰਚ ਲਾਈਨ ਦੀ ਗਤੀ | ਐਮ / ਮਿੰਟ | 40 |
| ਸਟਰੋਕ (ਭੀੜ ਸਿਸਟਮ) | mm | 3500 |
| ਮਾਸਟ ਦਾ ਝੁਕਾਅ (ਪਾਸੇ) | ° | ± 3 |
| ਮਾਸਟ ਦਾ ਝੁਕਾਅ (ਅੱਗੇ) | ° | 5 |
| ਮਾਸਟ ਦਾ ਝੁਕਾਅ (ਪਿਛਲਾ) | ° | 87 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਬਾਅ | ਐਮ.ਪੀ.ਏ. | 35 |
| ਪਾਇਲਟ ਦਾ ਦਬਾਅ | ਐਮ.ਪੀ.ਏ. | 3.9 |
| ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ | ਕੇਐਮ / ਐਚ | 1.5 |
| ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਫੋਰਸ | kN | 230 |
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਉਚਾਈ | mm | 12367 |
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਚੌੜਾਈ | mm | 3600/3000 |
| ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੱਦ | mm | 3507 |
| ਆਵਾਜਾਈ ਚੌੜਾਈ | mm | 2600/3000 |
| ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | mm | 10510 |
| ਕੁਲ ਵਜ਼ਨ | t | 33 |
| ਇੰਜਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ | ||
| ਇੰਜਣ ਦਾ ਮਾਡਲ | Cumminsqsb7-c166 | |
| ਸਿਲੰਡਰ ਨੰਬਰ * ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ * ਸਟਰੋਕ | mm | 6 × 107 × 124 |
| ਉਜਾੜਾ | L | 6.7 |
| ਰੇਟਡ ਸ਼ਕਤੀ | ਕੇਡਬਲਯੂ / ਆਰਪੀਐਮ | 124/2050 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ | ਐਨ ਐਮ / ਆਰਪੀਐਮ | 658/1300 |
| ਨਿਕਾਸ ਮਾਨਕ | U.s.pa | ਟੀਅਰ 3 |
| ਕੈਲੀ ਬਾਰ | ਕੈਲੀ ਬਾਰ | ਕੈਲੀ ਬਾਰ ਨੂੰ ਇੰਟਰਲੋਕਿੰਗ |
| ਬਾਹਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | φ299 | |
| ਭਾਗ * ਹਰੇਕ ਲੰਬਾਈ (ਐਮ) | 4 × 7 | |
| ਮੈਕਸ ਡੂੰਘਾਈ (ਐਮ) | 20 | |
ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ
ਇਸ ਕੇਸ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਪਰਤ:ਉਸਾਰੀ ਪਰਤ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਥਾਹ ਚੱਟਾਨ ਨਾਲ ਮਿਲ ਗਈ ਹੈ.
ਡਿਰਿਲਿੰਗ ਵਿਆਸ 1800 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਮੋਰੀ ਦੀ ਡਰਾਉਣੀ ਡੂੰਘਾਈ 12 ਮੀਟਰ ਹੈ - ਮੋਰੀ 2.5 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਣਦੀ ਹੈ.
ਉਸਾਰੀ ਪਰਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਟੱਲ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਵਾਲੀ ਚੱਟਾਨ ,.
ਛੇਕ ਦਾ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਵਿਆਸ 2000mm ਹੈ, ਮੋਰੀ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 12.8M ਹੈ - ਮੋਰੀ 9 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਣਦੀ ਹੈ.
ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ
