ਕ੍ਰੋਮ 125 ਘੱਟ ਸਿਰਲੇਖ ਪੂਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਾਇਲਿੰਗ ਰਿਗ
ਵੀਡੀਓ
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਗੁਣ
User ਅਮਰੀਕਾ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਅਸਲ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਇਸਿਮ ਦੀ ਰਸੋਈ ਕੋਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
Tys ਟਾਇਸਿਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੜੀ ਨੇ ਉਸਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜੀਬੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਈਯੂਐਨ 1822 ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਬਿਹਤਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸਥਿਰਤਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ.
● ਟਾਇਸੀਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਚੇਸੀ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਲੋਡ ਸੈਂਸਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਲੋਡ ਕਰੋ; ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿਚ ਅਨੁਪਾਤਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ energy ਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.
● ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬਿਹਤਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਿਰ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਧਦੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ.
The ਪਾਵਰ ਸਿਰ ਓਪਰੇਟਰ ਦੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਾਕ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਾਕ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਓ.
Stralked ਰੋਟਰੀ ਬ੍ਰੇਡਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਬਲ ਰੋਟਰੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਲਈ.
Reportrepropry ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਰੱਸੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਸਥਿਤੀ ਵਾਲੀ ਸਿੰਗਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਮੁੱਖ ਕਿਰਨ ਸਿਰਫ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਨਾਲ.
Strate ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੋਟਰੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ile ੇਰ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ.
The ਉਚਾਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 8 ਮੀਟਰ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਘੱਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੌਕਰੀ ਸੰਬੰਧੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਯੂਨਿਟ | ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਮੁੱਲ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ | ਕੇ. ਐਮ | 125 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿਆਸ | mm | 1800 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ | m | 20/30 |
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ | rpm | 8 ~ 30 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਸਿਲੰਡਰ ਦਬਾਅ | kN | 100 |
| ਮੁੱਖ ਵਿੰਚ ਪੁਫਰ | kN | 110 |
| ਮੁੱਖ ਵਿੰਚ ਦੀ ਗਤੀ | ਐਮ / ਐਮਆਈ ਐਨ | 80 |
| ਸਹਾਇਕ ਵਿੰਚ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ | kN | 60 |
| ਸਹਾਇਕ ਵਿੰਚ ਦੀ ਗਤੀ | ਐਮ / ਐਮਆਈ ਐਨ | 60 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਸਿਲੰਡਰ ਸਟ੍ਰੋਕ | mm | 2000 |
| ਮਸਤ ਪਾਸੇ ਰੈਕਿੰਗ | ± 3 | |
| ਮਸਤਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ | 3 | |
| ਅੱਗੇ ਮਾਹਵਾਰੀ ਦਾ ਕੋਣ | 89 | |
| ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ | ਐਮ.ਪੀ.ਏ. | 34. 3 |
| ਪਾਇਲਟ ਦਾ ਦਬਾਅ | ਐਮ.ਪੀ.ਏ. | 3.9 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਤਾਕਤ | KN | 220 |
| ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ | ਕੇਐਮ / ਐਚ | 3 |
| ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ | ||
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਚੌੜਾਈ | mm | 8000 |
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਉਚਾਈ | mm | 3600 |
| ਆਵਾਜਾਈ ਚੌੜਾਈ | mm | 3425 |
| ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੱਦ | mm | 3000 |
| ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | mm | 9761 |
| ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ | t | 32 |
| ਇੰਜਣ | ||
| ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | QSB7 | |
| ਇੰਜਨ ਦਾ ਰੂਪ | ਛੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨ, ਪਾਣੀ ਠੰਡਾ | |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ, ਹਵਾ - ਤੋਂ - ਹਵਾ ਠੰ .ੀ | ||
| ਸਿਲੰਡਰ ਨੰਬਰ * ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ * ਸਟਰੋਕ | mm | 6x107x124 |
| ਉਜਾੜਾ | L | 6. 7 |
| ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ | ਕੇਡਬਲਯੂ / ਆਰਪੀਐਮ | 124/2050 |
| ਅਧਿਕਤਮ | ਐਨ. ਐਮ / ਆਰਪੀਐਮ | 658/1500 |
| ਨਿਕਾਸ ਮਾਨਕ | ਯੂਐਸ ਈਪਾ | ਟੀਅਰ 3 |
| ਚੈਸੀਸ | ||
| ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ (ਘੱਟੋ ਘੱਟ * ਅਧਿਕਤਮ) | mm | 3000 |
| ਟਰੈਕ ਪਲੇਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ | mm | 800 |
| ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪੂਛ ਘੜੀ | mm | 3440 |
| ਕੈਲੀ ਬਾਰ | ||
| ਮਾਡਲ | ਇੰਟਰਲੋਕਿੰਗ | |
| ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ | mm | Φ377 |
| ਲੇਅਰਜ਼ * ਹਰੇਕ ਭਾਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | m | 5x5. 15 |
| ਮੈਕਸ.ਡੀਪਥ | m | 20 |
