KR125ES ਘੱਟ ਹੈੱਡਰੂਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰੋਟਰੀ ਡਿਰਲ ਰਿਗ
ਵੀਡੀਓ
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
● ਯੂ.ਐੱਸ.ਏ. ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ TYSIM ਦੀ ਕੋਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
● Tysim ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੜੀ ਨੇ GB ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ EU EN16228 ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸਥਿਰਤਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ।
● TYSIM ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਰੋਟਰੀ ਡਿਰਲ ਰਿਗ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਚੈਸੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਲੋਡ ਸੈਂਸਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਲੋਡ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ; ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਅਨੁਪਾਤਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਬਣਾਉਣਾ।
● ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬਿਹਤਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਪਾਵਰ ਹੈੱਡ ਟਾਰਕ ਨਾਲ ਵਧੇ ਹੋਏ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
● ਪਾਵਰ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਚੱਟਾਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
● ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਰੋਟਰੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟਾਰਕ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡਬਲ ਰੋਟਰੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
● ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਰੱਸੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸਿਰਫ ਦੋ ਲੇਅਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਸਥਿਤੀ ਵਾਲੀ ਸਿੰਗਲ ਡਰਾਈਵ ਮੇਨ ਵਿੰਚ।
● ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੋਟਰੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਢੇਰ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
● ਉਚਾਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 8 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਵੱਡੇ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਹੈੱਡ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਘੱਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨਿਰਮਾਣ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੌਕਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਯੂਨਿਟ | ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਮੁੱਲ |
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ | kN m | 125 |
ਅਧਿਕਤਮ ਡਿਰਲ ਵਿਆਸ | mm | 1800 |
ਅਧਿਕਤਮ ਡਿਰਲ ਡੂੰਘਾਈ | m | 20/30 |
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ | rpm | 8~30 |
ਅਧਿਕਤਮ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਦਬਾਅ | kN | 100 |
ਮੁੱਖ ਵਿੰਚ ਪੁੱਲ ਫੋਰਸ | kN | 110 |
ਮੁੱਖ ਵਿੰਚ ਗਤੀ | m/mi n | 80 |
ਸਹਾਇਕ ਵਿੰਚ ਪੁੱਲ ਫੋਰਸ | kN | 60 |
ਸਹਾਇਕ ਵਿੰਚ ਗਤੀ | m/mi n | 60 |
ਅਧਿਕਤਮ ਸਿਲੰਡਰ ਸਟਰੋਕ | mm | 2000 |
ਮਾਸਟ ਸਾਈਡ ਰੈਕਿੰਗ | ±3 | |
ਮਾਸਟ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ | 3 | |
ਮਾਸਟ ਦਾ ਅੱਗੇ ਕੋਣ | 89 | |
ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ | ਐਮ.ਪੀ.ਏ | 34. 3 |
ਪਾਇਲਟ ਦਬਾਅ | ਐਮ.ਪੀ.ਏ | 3.9 |
ਅਧਿਕਤਮ ਫੋਰਸ ਖਿੱਚੋ | KN | 220 |
ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ | km/h | 3 |
ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ | ||
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਚੌੜਾਈ | mm | 8000 |
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਉਚਾਈ | mm | 3600 ਹੈ |
ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਚੌੜਾਈ | mm | 3425 |
ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਉਚਾਈ | mm | 3000 |
ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | mm | 9761 |
ਕੁੱਲ ਭਾਰ | t | 32 |
ਇੰਜਣ | ||
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | QSB7 | |
ਇੰਜਣ ਫਾਰਮ | ਛੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨ, ਪਾਣੀ ਠੰਢਾ | |
ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ, ਏਅਰ-ਟੂ-ਏਅਰ ਕੂਲਡ | ||
ਸਿਲੰਡਰ ਨੰਬਰ*ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ * ਸਟ੍ਰੋਕ | mm | 6X107X124 |
ਵਿਸਥਾਪਨ | L | 6. 7 |
ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸ਼ਕਤੀ | kw/rpm | 124/2050 |
Max.torque | N. m/rpm | 658/1500 |
ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ | US EPA | ਟੀਅਰ 3 |
ਚੈਸੀ | ||
ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ *ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ) | mm | 3000 |
ਟਰੈਕ ਪਲੇਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ | mm | 800 |
ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪੂਛ ਦਾ ਘੇਰਾ | mm | 3440 ਹੈ |
ਕੈਲੀ ਬਾਰ | ||
ਮਾਡਲ | ਇੰਟਰਲਾਕਿੰਗ | |
ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ | mm | Φ377 |
ਪਰਤਾਂ * ਹਰੇਕ ਭਾਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | m | 5X5। 15 |
ਅਧਿਕਤਮ ਡੂੰਘਾਈ | m | 20 |