ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ KR150A

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ 150kN.m ਹੈ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ 52m ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿਆਸ ਵੀ 1300mm ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਲਫਿੰਗ ਵਿਧੀ ਸਥਿਰ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਦੋ-ਖੰਡ ਮਾਸਟਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੱਟ ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਫੋਲਡਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ ਮਾਪਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸਾਧਾਰਨ ਰਿਗਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਹੋਸਟ ਬੌਟਮਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਯੰਤਰ (ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਜੋ ਅਲਾਰਮ ਕਰੇਗਾ ਜੇਕਰ ਉਲਟਾ ਮਾਸਟ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇ) ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਹੈੱਡ ਦੀਆਂ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਵੇਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। EU ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਸਖਤ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ, ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬੱਚਤ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੇਸ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਹੈ।
ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ "ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਈਪ ਕੋਰੀਡੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ" ਨਾਨਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਈਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉੱਚ ਸੀਮਤ ਲੋੜ ਹੈ। ਰੋਟਰੀ ਡਿਰਲ ਰਿਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਪਰਤ, ਮੌਸਮੀ ਚੱਟਾਨ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿਆਸ 800 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਡੂੰਘਾਈ 15 ਮੀਟਰ, ਮੋਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 25 ਮਿੰਟ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, 10 ਘੰਟੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ 21 ਛੇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਲਟਕਦੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ। ਗਾਹਕ ਦੀ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਣਾਉਣਾ.