ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਕ੍ਰਿੰਜ

ਕੇਆਰ 150 ਸੀ ਇੱਕ ਬਿੱਲੀ ਚੈਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਅੰਤਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਸੰਕਟਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਰਿਗਜ਼ ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ ਹੈ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 52 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ ਮਾਪ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਨਿਰਪੋਖਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਆਮ ਰਗਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਲਹਿਰਾਂ ਦੀ ਤਲਵਾਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ (ਇਕ ਉਪਕਰਣ ਜੋ ਕਿ ਉਲਟਾ ਮਸਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ) ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀਆਂ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਦੇ ਹਨ.

Ir150 ir150 ਜ਼ੇਸ਼ੀਜਿਆਂਗ ਯੂਯੁਆਂਗ ਵਿੱਚ ਪੂਰਕ ਸੋਲਰ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ.

ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ: ਰੇਤਲੀ ਮਿੱਟੀ, ਮਿੱਟੀ, ਗੰਦਗੀ, ਠੋਸ ਵੇਅਰਡ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਾਲ ਸੈਂਡਸਟੋਨ ਲੇਅਰ. ਪ੍ਰੈਸਰਟਿਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ collapse ੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ, ਤੰਗ ਕਾਰਜਕਾਰੀ.