ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਕੇਆਰ 90 ਏ ਦੀ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਨੇ ਟਾਇਡ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਦਾ ਰੋਟਲਿੰਗ ਰਿਜੈਂਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨ ਪੱਥਰਾਂ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਬੈਕਫਿਲ ਹੈ, ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਬੰਦੋਬਸਤ ਚੀਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ. ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਚੀਰ ਅਤੇ ਬੈਕਫਿਲ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਨਵੀਂ ਸਤਹ structure ਾਂਚੇ ਲਈ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਸਪੋਰਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਆਖਰਕਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ.
ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਹਨ:
1. ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ 12 ਮੀ, ਉਸਾਰੀ ਸਪੇਸ ਤੰਗ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿਆਸ 600mm ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਡਿਪਰਾਈਵ 20 ~ 25m.
2. ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਸਤਰੇ, ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਸਤਰੇ' ਤੇ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਛੇਕ collapse ਹਿਣ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਹਨ.
3. ਸੀਮਿੰਟ ਸੁਸਤ ਚੀਰ ਅਤੇ ਪਾੜੇ ਵਿਚ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਅਸਮਾਨ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਭਟਕਣਾ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਟਾਇਨ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਇਕ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹੁਨਰਮੰਦ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਲਏ ਗਏ ਕਰ 90 ਏ ਦੀ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਪਿਰਲ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਦੇ ਸਿਰਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ. ਇਸ ਪਹੁੰਚ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰਿਗ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ, ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਬੈਕਫਿਲਡ ਸਟ੍ਰਾਟਾ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਪਾਉਣਾ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਖਰਚੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਮੁ resposes ਲੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਤੋਂ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸੰਸਾ ਕਮਾਏ ਗਏ ਸਨ.
ਟਾਇਸਿਮ ਕੇਆਰ 90 ਏ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਜ਼ ਨੇ 86 ਕਿਲੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, 25 ਟਨ ਦਾ ਭਾਰ 28 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰਿਗ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਇਸਦੇ ਘੱਟ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਇੰਜਨ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਿਗ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਡੰਡੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਹਨ, ਇਕੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ 75 ਮੀਟਰ / ਮਿੰਟ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਲਹਿਰਾਉਣ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਰਿਗ ਦੀ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ 5r / ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਸਿਰ 8-30r / ਮਿੰਟ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੇਜ਼ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਉਣਾ, ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਉਸਾਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਦਾ ਸਮਾਂ: ਅਕਤੂਬਰ- 26-2023